Amiga

Nigel Mansell's World Championship

Graphically, the game is well presented, but unremarkable. The car sprites, track, and backdrop are all convincing enough, but the ground surrounding the track is somewhat lifeless. One particularly impressive effect, however, is the inclusion of working wing mirrors, accurately showing the position of cars chasing your tail. The game is introduced by a pleasant funky tune, but what you heat is mostly dominated (unsurprisingly) by the whining of engines straining away at top speed. Sound effects indicating collisions and falling rain may also be heard. So, if you want to find yourself on the winner's rostrum, spraying champagne over an adoring crowd, this may be the place to start.

It is exciting, good to look at, there is a lot of tracks and it is a thrill to play. I am having fun with it, and that is always a good thing. It has not got anything original to add to the genre, the sound is a bit weak and the scrolling is not perfect. It is not one of those games that I am going to insist you rush out and buy. As I said, if you have one of the great racing games on the Amiga, then this is not going to improve on it massively. But if you have not, and you want one, this is not a bad bet after all.

Die erste Startreihe mit „Lotus III" und „Formula 1 Grand Prix" bleibt freilich trotz des tunings ungefährdet, bloss lauft Gremlins Serien-Renner am A1200 ja gar nicht erst an, und die Microprose-Raserei ist doch eher was für Simulations-Freaks. Und damit ist Nigel Mansell die eigene Fan-gemeinde sicher: Raser mit 1200PS und Hang zu schneller Bildschirmaction kommen am englischen Champion kaum vorbei!

Genau das ist denn auch der wunde Punkt, denn eingebaute Boxenstops hin, fehlender Zwei-Spieler-Modus her: Bei Nigel Mansell will einfach kein rechter Spielspaß aufkommen. Die durch die Bank geglückte technische Umsetzung ändert daran genau so wenig wie die beigelegten Gimmicks oder der Trainingsmodus, der hier sinnigerweise "Fahrschule" heißt. Man fährt halt so vor sich hin, doch die Spannung und Dramatik eines Formel I-Rennens, bei dem es auf jeden Millimeter und jede Zehntelsekunde ankommt, sucht man vergebens. Schade, denn sowohl Gremlin als auch der Weltmeister wären ihrem guten Ruf eigentlich ein bißchen mehr schuldig gewesen...