Red Zone Reviews (Amiga)

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67
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100 point score based on reviews from various critics.
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5 point score based on user ratings.

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Critic Reviews

MobyRanks are listed below. You can read here for more information about MobyRank.
79
Amiga Action (Aug, 1992)
The general feeling is that Red Zone is a marginal improvement over Team Suzuki. For a fast race with minimum jerkiness, circuit detail has had to have been reduced, which is a shame, but this has to be expected. Adjustable sensitivity controls results in a personalised bike to satisfy your needs. Reasonable but possessing nothing special over its more illustrious predecessors.
78
Amiga Games (Oct, 1992)
Man hat zudem die Möglichkeit, sich ein 30 Sekunden langes Replay, aufgenommen von einem Helicopter, anzusehen Der Sound ist weniger gelungen, ein echtes Motorrad klingt einfach anders, als das, was das Psygnosis-Team aus dem Amiga herausgeholt hat. Auch das "Handbuch", ein 21 Seiten langes Heftchen, könnte größer ausfallen und aueßer der reinen Spielanleitung mehr Hintergrundmaterial über Motorradrennen liefern.
78
Amiga Joker (Sep, 1992)
Aber all das ist verzeihlich, denn in den entscheidenden Punkten kann Red Zone voll überzeugen: Es sieht gut aus, bietet stimmige Stereo-FX sowie eine überzeugende Steuerung, und der Spielspaß bleibt nicht auf der Strecke – was will man mehr?
72
CU Amiga (Aug, 1992)
Red Zone is very good in some areas, but limps along with others. Its biggest problem is that visually it is too slow to be anywhere near as playable as Gremlin's effort, which is why I would go for the latter, especially considering that it's just been released on the GBH label. It has been proved possible to include detailed graphics in such a sim, and to ignore such capabilities makes a game look dated and simplistic - something Red Zone isn't. However, at the end of the day, Red Zone is a bit of a disappointment.
66
Amiga Mania (Nov, 1992)
So there you are. Psygnosis call it "a hell-for-leather bike race simulator so real you'll need a crash helmet to play it". I call it a well-meaning and very accurate simulation (not that I've ever ridden a motorbike around a racetrack and would probably think twice about doing so) but one that I found awkward to play and not thrilling at all. It was the same with Indy 500, great game but I couldn't play it. The graphics are faultless, the 3D is brilliant, the touches with the spectators, the blimp, the other bikes are all great. A programming masterpiece, but it's gameplay that I consider to count for a faint amount, and I couldn't get into this at all. Hey, Psygnosis, wake me up when Lemmings II arrives.
62
Play Time (Nov, 1992)
Die dreidimensionale Vektorgrafik und der einigermaßen realistische Motorensound vermitteln zufriedenstellende Rennatmosphäre.
59
Power Play (Nov, 1992)
Red Zone überzeugt anfangs durch gelungene Präsentation und schnelle Vektorgrafik. An einigen Stellen haben die Macher jedoch fleißig geschlafen. So entpuppt sich die Steuerung (vor allem mit der Maus) als äußerst sensibel, was das Überleben auf dem Asphalt zur Tortur werden lässt. Man gibt Gas, donnert gen Kurve und ist für die nächsten 30 Sekunden damit beschäftigt, die Karre wieder auf die Straße zu schieben. Paßt Ihr nicht gründlichst auf und geht die Biegungen mit exakter Geschwindigkeit an, donnert Ihr alle 200 Meter in die Bande. Entweder Ihr fahrt zu schnell in die Kurve oder bremst ab und bleibt sinnvollerweise stehen. Angesichts der Steuerung könnte man von einer sehr realitätsnahen Simulation sprechen. Wenn aber zum 14. Mal gegen die Bande geknallt wurde, und das Motorrad, als wäre nichts geschehen, wie beim Start losbraust, ist's eher realitätsfern.
54
Amiga Power (Nov, 1992)
Controlling a bike is a very physical thing and so it was inevitable that the control would be tricky to simulate. But smooth graphics are something we've come to expect and a miss here is slightly more significant.
50
So bleibt Red Zone unterm Strich gesehen ein recht mittelmäßiges Programm, das durch flüssigere Grafik und Motorrad-Animation durchaus ein ‘Gut‘ hätte verdienen können.